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橋梁模型
事實(shí)上在國內(nèi)道路建設(shè)領(lǐng)域已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng),然后再用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。比如,在已經(jīng)完工的滬寧、滬杭等高速公路建設(shè)中,就應(yīng)用了GPS建立了首級(jí)控制網(wǎng),然后利用常規(guī)的方法布置導(dǎo)線加密。云南沙盤模型告訴你實(shí)踐證明,在實(shí)際工程中幾十公里范圍以內(nèi)的點(diǎn)位誤差僅僅只有2厘米左右,這樣就達(dá)到了一般方法難以實(shí)現(xiàn)的精度,同時(shí)也極大的提前了工期。
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